Hoy es el día en que por fín arrancamos la Cota 74, (video Adjunto), pero antes hay que colocar el motor en el chasis y conectar cableado eléctrico y de los mandos, aquí una muestra de lo que hicimos.
Tras el problemilla con la altura del pistón en el cilindro, decidimos desmontar el motor y comprobar la medida de la biela, finalmente la mandamos a cambiar. por una mas larga.
Como ya os conté el eje de la Cota 74T parecía no encajar en la suspensión delantera, así que lo llevamos a tornear a fin de poder usarlo.
Hoy me gustaría enseñaros que por fín montamos la suspensión trasera de la Cota 74T, un trabajo muy sencillo y que nos permite ver la Montesa con su chasis casi totalmente montado.
Tras el motor de la Derbi Antorcha hoy pasamos a demontar el motor de la Cota 74 T con u, en este post os mostraremos todo el proceso paso a paso hasta desmontarlo totalmente.
