Asiento Cota 74
Le toca al turno al asiento de la Cota 74T, lo desmontarmos, eliminamos el óxido, pintamos la base y llevamos a tapizar, el resultado aceptable para lo que costó.
Le toca al turno al asiento de la Cota 74T, lo desmontarmos, eliminamos el óxido, pintamos la base y llevamos a tapizar, el resultado aceptable para lo que costó.
Fabricamos unos reposapies para la Cota 74T, la dificultad de encontrar unos de segunda mano en buen estado, y el precio de los refabricados, nos empujó a ello.
La economía de un estudiante no permite gastar todo lo que necesitamos en una restauracion, así que recuperar la mayor cantidad de piezas es una obligación hoy tocan los guardabarros
Teniendo como modelo el buje de ossa 160 aligerado para carreras de cuestas, vamos a "preparar" el nuestro para la derbi antorcha, desmontar, agujerear y cambiar el ferodo,ingredientes imprescindibles para dejarlo fetén.
Los amortiguadores tambien se desmontan, la pregunta es ¿como?, conseguimos desmontar uno sin mas problemas, pero el segundo se nos resistió.
Ya tenemos suelto el motor, vamos a eliminar la mugre que lo protege del exterior con ayuda de la espátula, un cepillo y gasolína, tras ello, desmontamos las tapas y las pulimos,
Damos pasos en el desmontaje de la Antorcha, hoy soltamos el motor de los anclajes, y nos hacemos un útil para regular el cambio.