La suspensión de la Sanglas es magnífica, ya quisieran las BMW R de la época tener una suspensión así de rígida y firme, vamos a desmontarla para sustituir aceite, cambiar retenes y pulir las botellas eliminando la pintura negra de origen.
Un post que debimos publicar hace mucho tiempo, montamos un motor de Vespa 150 S, cambiamos rodamientos, sustituimos los discos de embrague, y los muelles del piñón elastico, encaramos transfers etc..otro manual paso a paso de como volver a montar un motor de Vespa, aplicable a multitud de modelos de chasis grande, tipo 150, 160 y 200,
Hoy os muestro como reparamos las barras de la suspensión delantera de la Ducati Road, compramos una suspensión de Vento, rebajamos la altura de la barra y saneamos y rellenamos unos puntos de óxido que tenemos en la barra, una manera económica de reparar unas barras con algún picado.
Restaurar un motor siempre requeire de sustitución de rodamientos, y es lo que hemos hecho en este caso, desmontarlo y preparar su recambio, si tienes un motor ducati clásico, este post te interesará.
Lo más habitual cuando empezamos con una moto clásica es que no tengamos llaves de nada, así que hoy os muestro como desmontar cerraduras y lo más importante como fabricarnos las llaves para nuestas cerraduras originales por solo 6 euros
Continuamos con la Ducati Road, en este caso desmontamos los relojes, ponemos el CKM a cero, revisamos y engrasamos la maquinaria, mandamos a zincar y cromar, y vuelta a montar, uno de los trabajos que mas me gustan, es tranquilo, pero minucioso, y muy entretenido!!
Desmontamos las tapas del Motor de la Ducati Road, que las teníamos a apartadas, por un lado tenemos la bomba de engrase, desmontamos y limpiamos, en el otro el encendido de platinos y el selector del cambio. aquí os mostramos su desmont
Aportando mi pequeñito grano de arena a la documentación del despiece de la Ducati Road, os muestro la medida de arandelas de calado y orden de despiece, por si algún día lo necesitamos.
La llegada de una suspensión trasera de repuesto nos viene de perlas para mostraros como desmontarla, puesto que la nuestra esta increíblemente bloqueada
Empezamos con la restauración de la Ducati Road 350 de Samu, para ello es imprescindible desmontarla ordenadamente, clasificando todas las piezas y su estado, así como agrupandolas para realizar futuros trabajos.
Hoy toca post fallido, y digo fallido porque quería mostraros en un video como demontaba la Derbi de Carlos, esta vez entera para mnadar el chasis a pintar, pero hemos tenido un problema y solo puedo mostraros esto...
Hoy queremos mostraros como desmontamos la rueda delantera de la Lube, medimos el aparaguado para poder centrar la nueva que compremos, limpiamos los radios y las cabezas de estas, dejandolo listo para cuando los tengamos que montarlos en la nueva llanta.
