Reparación depósito de la Cota 74T.- Cuarta parte.
Os muestro como utilizamos un protector de depósito tipo Tankerite o Tancure, para evitar que se estropee la pintura por los gases del depósito.
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mayo 29, 2011
Reparación depósito de la Cota 74T.- Tercera parte.
Tercera parte de la reparación del depósito de la Cota 74T, tras la reconstrucción con fibra de vidrio del depósito vamos a enmasillar y lijar las imperfecciones previo al proceso de pintura.
mayo 16, 2011
Restaurar filtro de aire Cota 74T
Restauración del filtro del aire, el proceso serán 3 partes, saneamiento, reconstrucción pintandolo y finalmente reparación de una de las pestañas del filtro, explorando las posibilidades de la fibra de vidrio....
abril 20, 2011
Asiento Cota 74
Le toca al turno al asiento de la Cota 74T, lo desmontarmos, eliminamos el óxido, pintamos la base y llevamos a tapizar, el resultado aceptable para lo que costó.
marzo 31, 2011
Fabricación de reposapies Cota 74T
Fabricamos unos reposapies para la Cota 74T, la dificultad de encontrar unos de segunda mano en buen estado, y el precio de los refabricados, nos empujó a ello.
marzo 29, 2011
Restaurando Guardabarros Cota 74T
La economía de un estudiante no permite gastar todo lo que necesitamos en una restauracion, así que recuperar la mayor cantidad de piezas es una obligación hoy tocan los guardabarros
marzo 23, 2011
Desmontando amortiguadores Betor Cota 74T
Los amortiguadores tambien se desmontan, la pregunta es ¿como?, conseguimos desmontar uno sin mas problemas, pero el segundo se nos resistió.
marzo 14, 2011
Horquilla Cota 74T.
Tras retrasar el momento de desmontar la horquilla de la Cota 74T, por fin me atrevo con ella, saliendo victorioso en la batalla, y es que no hay nada como documentarse previamente.
febrero 27, 2011
Reparación depósito Cota 74T.- Segunda parte.
Una vez reparadas las grietas y enfibrado, hemos de rellenar los trozos que le faltan al depósito, ya que la masilla no sirve para estos propósitos
febrero 21, 2011
Reparación Depósito Cota 74T – Primera parte.
Ya va siendo hora de meterle mano al depósito, nos llegó en un estado deprorable, esta es la primera de cinco entradas en las que os mostraré como lo restauramos.
febrero 18, 2011
Cota 74T Manillar doblado
Montesa Cota 74T Analisis de daños…
Una vez que nos llegó el "apechusque" vamos a hacer un análisis de daños, para tener una idea de lo que a nuestros ojos de ignorantes en mecánica es restaurable y que no y por consecuencia nos tocará comprar. ¿que nos encontraremos???
enero 17, 2011
El porqué de MoticosRoyo
Origen del blog MoticosRoyo, el camino de aprendizaje en la restauración de motos clásicas, empezando por una vespa, y a día de hoy con un diógenes importante por estos cacharros
diciembre 31, 2010