Por fín montamos el motor de la Ducati Road, creo que no solo hemos elaborado un post, sino un pequeño manual de como debemos montar un motor de Ducati Monocilindrico clásico, espero os resulte interesante
Restaurar un motor siempre requeire de sustitución de rodamientos, y es lo que hemos hecho en este caso, desmontarlo y preparar su recambio, si tienes un motor ducati clásico, este post te interesará.
Hoy limpiamos los cárteres de la Ducati Road con espátula y brocha, el resultado es bueno pero no perfecto, así que lo mandamos al chorro de arena y de paso os mostramos como limpiar el carter y la culata a su vuelta para evitar un desastre a los pocos días de volver a montar, también limpiamos el filtro centrífugo del cigüeñal de la Ducati Road
Ya tenemos suelto el motor, vamos a eliminar la mugre que lo protege del exterior con ayuda de la espátula, un cepillo y gasolína, tras ello, desmontamos las tapas y las pulimos,
Va siendo hora de meterle mano al cilindro y culata de la Derbi Antorcha, y es que los años no pasan en valde, le daremos una limpieza, pintura anticalórica y quitarle los golpes a las aletas.
