Hola a todos,
Ya llevamos un par de años con el blog, en este tiempo hemos aprendido mucho, y es que cuando empezamos no sabíamos lo que era un carburador, nos apoyamos mucho en Internet sobre todo en los foros de lamaneta y amoticos, que han sido, y son, nuestras mayores fuentes de información, gracias a todos los foreros que comparten esta afición nosotros hemos podido descubrir la nuestra. Digo compartir porque esta es una afición que se comparte, para mi es un placer ir a visitar a Bienvenido (del que ya os he hablado varias veces) o a Angel, siempre con buena cara nos dan consejos y nos ayudan en lo posible, no hay una vez que los visite que no me lleve una pequeña lección de algo, ya sea radiar ruedas, aflojar un tornillo, sacar un rodamiento, saber cuando una pieza esta en mal estado etc… son tantas las cosas que hemos aprendido que si las tuviese que escribir nos pasaríamos aquí horas leyendo. Estos pequeños conocimientos que a ellos les parecen insignificantes y que son parte de su día a día para nosotros son un descubrimiento que no perdemos ocasión de probar. De esta manera y en base a nuestra experiencia, surgió la idea de hacer este blog, poder ayudar al igual que nos han ayudado a nosotros, y no es que nosotros seamos unos profesionales (ójala), simplemente somos un par de hermanos con muchas ganas de aprender y de compartir. A través del blog hemos publicado nuestros avances con las distintas motos, e intentando facilitar al máximo la documentación fotográfica acompañándolas de comentarios y explicaciones que aunque llanas, útiles para comprender el proceso mucho mejor. De esta actividad he conocido a mucha gente que me preguntaba sobre determinados temas, creo que la mayor correspondencia a través del blog la he tenido con Manolo y Jairo (espero que terminéis pronto las Lubes), pero no los únicos, cada vez sois mas los que nos seguís, y es para nosotros un halago y un orgullo el servir de ayuda a tanta gente.
Ahora que llegamos a este punto, como a tantos españoles nos ha tocado la hora de emigrar en busca de un futuro, mi hermano se marchó a Japón a trabajar con la empresa, yo por mi parte me he ido a Londres a buscarme la vida, con el corazón encogido por dejar en España a mis padres, a mi hermano pequeño, una maravillosa abuela, unos amigos con los que he compartido una vida, y como no también mi taller, y esta mi gran afición, todavía tengo material para actualizar el blog, (la Ducati ha quedado preciosa) pero cuando llego a mi casa lo único que quiero es descansar y estar con mi pareja, sin la cual no hubiese sido capaz de dar el paso de dejar todo lo que mas quiero, es por eso que muy a mi pesar voy a tener que replantear el blog, terminaré de actualizar todo lo que tengo acumulado, pero si no ocurre un milagro y vuelvo a España, me parece que el blog tal y como esta planteado no puede continuar, estoy pensando en intentar integrarme en el mundo de la restauración en Londres, pero no creo que sea facil, veremos, o mejor dicho, ya os contare quien sabe quizás aproveche para hacer un pequeño libro con todos los apuntes que tengo sobre mecanica de la Ducati, para facilitarnos a todos la restauración, o me vuelva un corresponsal del la restoring wave que por aquí se mueve.
Tras todo esta tirada muchas gracias por pasaros por aquí, nosotros seguiremos ayudándoos siempre que lo necesitéis y este en nuestras manos.
Un saludo y gracias a todos por hacer este sitio posible.
Enhorabuena por las 100.000 visitas, por mi parte, sin vuestros consejos no habría podido avanzar en mis restauraciones. Es una pena que tengáis que emigrar y dejar aparcado el blog, pero no dudo que acabaréis encontrando la manera de seguir actualizándolo. Mucha suerte en vuestra nueva etapa. Un abrazo.
Gracias Fanfamus.
Lo mismo te digo, mucha suerte con la Ducati, si necesitas ayuda aquí seguiremos.
Y seguiré tu blog que me encanta como ya te he dicho otras veces.
Un saludo y nos leemos.
Enhorabuena Jaime!!! Tanto por el blog, como por las visitas, como tambien por haber tomado esa decision tan importante de cambiar de aires que seguro que a sido la mas acertada. En cuanto a la continuacion de la aficion se que te acabaras buscando las castañas con el tiempo para montar un taller en el comedor de cas aunque sea (si no te mata la parienta) ya que esto engancha y no se has terminado una y ya estas pensando en restaurar la siguiente y por ultimo darte las gracias gracisimas por que has sido mi maestro en esto del mundo de las clasicas y me has ayudado mucho con la lube y con la antorcha que cada duda que tenia el blog me la solucionaba automaticamente. Espero que todo te vaya bien por londres y que sepas que tienes un amigo por Leon para lo que necesites!
Buenas Jairo,
Gracias por los ánimos, la verdad es que me encantaría, poder montarme aquí un pequeño tallercete, pero se me hace practicamente imposible, si la parienta me dice que la habitación esta hecha un desastre, solo porque dejo las camisetas en el respaldo de una silla jajajajaja, es complicado, además tengo un apartamento diminuto, me estoy recorriendo los sitios que pienso que puedo conocer gente de restauración y todo eso, pero me sorprende que la gente me mire como un bicho raro por hablar de restauración de motos españolas, vamos, que nosotros nos comíamos sus triales sin problemas, y ahora parece que aquí no les llegaron esas noticias… Por ahora no localizo ningún club que me pille cerca para visitar, pero en breve tengo una visita a un museo con la esperanza de que me dejen trastear con la cámara por allí… La Ducati Road sube aquí en un par de meses, al menos podré usarla alguna vez.
Ya sabes que para mi ha sido un placer ayudarte, es lo que ya te dije alguna vez, que este mundillo es pequeño, pero la gente suele ser maja y solidaria (tu tuviste mala suerte con el tio ese de ¿valladolid?), así que yo aporto mi granito de ayuda. Ya sabes que tu también tienes un amigo en Albacete, actualmente expatriado a Londres, así que si te acercas aquí ya sabes donde paro.
Un abrazo, y mucho animo con la Lube que ya no te puede quedar mucho, además el motor lo tienes precioso!!!.
Los felicito a ustedes hermanos Royo por tada la explicación de toda la repareción de la Cota 70, pues tengo la cota 123 y una de repuesto, se ve que son similares para su reparación y los tips que enseñan son de gran utilidad pues desde aquí es dificil conseguir manuales o una guia para hacer todo lo que concierne a reparación de estás motos; sobre todo con la ayuda de las fotos que son bien didacticas. Que tengan suerte y que Dios los bendiga a en sus nuevos hogares lejos de España. Exitos, saludos. Mauricio Mayorga.
Gracias Mauricio.
Animo con la restauracion que es una moto preciosa, a mi particularmente me encanta, estoy enamorado de ella, la pena es que no es una moto para utilizar por ciudad, pero es muy bonita.
Ya sabes que si necesitas algo y te podemos echar una mano, aki estamos.
Un saludo y gracias por pasarte