Antorcha Tricampeona de Carlos 12º Parte. Dos pasitos.

Cliclé Derbi Antorcha 65 CC.

Hola a todos,

Como bien os dije el otro día, últimamente no saco tiempo para el taller, así que vamos a pasar una temporada sin actualizar, salvo por una sorpresa que ya os mostraré próximamente. Mientras tanto, os voy a poner un par de pequeñas cosillas que hice el otro día mientras limpiaba el motor.

Como ya os dije cuando abrimos el cilindro, el motor era un 65cc, no el 49 que nos esperábamos, recuerdo que cuando nos llegó la moto, el carburador no paraba de tirar gasolina así que lo cambiamos, pero a partir de entonces se calaba siempre, y le costaba una eternidad arrancar, a pesar de que mire y remiré el carburador no encontraba el fallo, así que lo dejé para un día que tuviese más ánimo. Ese día fue el fin de semana, que desmonté el carburador viejo y el nuevo para limpiarlos, y eureka, el problema era que el viejo tenía un chicle de 70 mientras que el que monté a la moto era de 60, así que aproveché para cambiarlos:

Después de eso, y una vez limpio el carburador, ya se podía montar sin problemas.

Por otro lado, cuando volqué la moto para limpiar el motor, me dí cuenta de que el guardabarros trasero, al igual que le pasaba al delantero,estaba totalmente embarrado y oxidado por su parte inferior:

Con un cepillo de púas le dimos una pasada por todo el interior hasta que saltó todo el barro y la mugre:

Una vez limpio (o casi) le dimos un par de manos de disolvente en un trapo para quitar el polvo que pudiese quedar. Una vez seco, como quedaban bastantes desconches de pintura, decidimos darle una mano de pintura antigravilla, para evitar que se oxidase posteriormente, (ya que no me dejan bajarla y pelarla de pintura y volver a pintarla…):

No me gusta mucho el contraste del color negro, pero como no creo que se vea, no me voy a preocupar, bueno se que son pocos avances, pero es lo que hay.

Un saludo y gracias por leernos.

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