Hola a todos de nuevo, el otro día recogí las piezas que llevé a cromar (tras casi 4 meses) los semimanillares de la Derbi, la pata de arranque de la Vespa 150 S (ya a punto de terminarse) y la tija de la Cota que encargamos y que no tenía cromo por ninguna parte…

Así que como ya tenemos las botellas hechas, los fuelles restaurados y las tijas cromadas, solo nos falta juntarlo todo para dejar una cosa hecha. Lo primero es montar los fuelles en las barras, luego metemos las barras en las tijas, y apretamos los tornillos, sin poner los tapones puesto que nos faltaba recargar el aceite, ponemos las bridas a los fuelles para que no se nos muevan:

Cortamos el sobrante de las bridas y con las botellas en su máxima longitud recargamos aceite, según el manual de taller en francés le corresponden son 150 cm3  de aceite SAE 20, pero por el foro de la maneta, he leido que la gente utiliza 165 de SAE 30, así que yo he seguido los consejos del foro y he montado SAE 30 (mas que nada porque asi no tengo que comprar otro aceite). COn una jeringuilla vertemos el preciado liquido..:

Apretamos los tapones con cuidadin, pero firme:

Y vemos como queda:

La verdad es que queda preciosa, no podemos decir que como nueva, pero si que se acerca un poco mas a como debe ser, puntualizamos un par de cosas, los tonillos que he utilizado son nuevos zincados, salvo los que sujetanrán el manillar, puesto que son los originales de montesa, y preferí limpiarlos un poco, pero sin dejarlos como recién salidos de fábrica puesto que le da un toque mas clásico (al menos a mi gusto):

Bueno espero que os haya gustado, ahora ya solo queda pegarle a la horquilla el resto de la moto jajaja,

Un saludo y Gracias por leernos.