Buscando el diseño de mi Derbi Antorcha

Derbi Antorcha Cafe Racer
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Hola a todos,

Últimamente no saco tiempo nunca para escribir y es que con la oposición tan encima, no quiero perder tiempo con los hobbys, pero por otro lado soy consciente de que un blog vive mientras se escribe en el, así que como no queremos que nuestro blog se muera vamos a darle de comer con palabras, fotos e ideas.

Creo recordar que cuando me puse a trastear mi Derbi Olímpica os dije que tenía como canon una Derbi que había visto hace tiempo:

Des esta moto, me encantaban diversas cosas, en principio, el color rojo es espectacular, un rojo caramelo tricapa (según su pintor) la mezcla con los negros mates y el oro tanto en manillar como buje y radios, la verdad es que me parece una combinación muy acertada, pero por ejemplo el asiento aunque me gusta me parece un poco estraño, y creo que se podría mejorar, así que busqué por internet y encontré esta moto, en la que se ve el gran problema del asiento y es que el original de la moto tapa la columna del guardabarros donde nos sentamos, y haciendo un asiento demasiado fino queda mal:

Buscando solución a este problema encontré este asiento que me encantó y con el que podríamos darle solución al problema de la columna del guardabarros (que hace de soporte del asiento) lo apunté a la lista de cosas que podía cambiar:

Me encanta la forma y el diseño, quizás un poco mas bajo, pero así es precioso, una vez que me di cuenta de que el sillín podía cambiarse, pensé en mirar otras Derbis para ver posibles cambios (ya que estamos pues la hacemos a nuestro gusto). Me encontré esta, que me encantó la idea de los semimanillares:

Aunque no quedaba mal el negro en el chasis, creo que me gusta mas el color original, el faro esta bien, pero quizás yo prefiero unos sin cuantakilómetros o con uno mas pequeño, todavía por decidir. Lo que si tenía claro es que el escape y el guardabarros o me gustaban (aunque el detalle de la matrícula queda bien). Con la idea de seguir buscando encontré esta Derbi que me encantó:

De esta Derbi saqué tres ideas mas o menos claras, la primera es que la rueda delantera con un buje así de grande queda preciosa, segundo, que la moto carenada es mucho mas alta, y que por tanto, sin un colín la moto parecería demasiado pequeña. Por último me encantó la idea de las estriberas retrasadas (esto esta por decidir), este ultimo detalle, lo vi mas tarde en esta otra moto:

Si nos fijamos en esta moto a parte de todas las modificaciones que tiene (basculante mas largo, otras horquillas, frenos de disco etc…) lleva un deposito modificado que me gustó, en principio parece un depósito de Derbi Tricampeona alargado (si queréis ver como se hace no hace falta mas que seguir este proyecto que me encanta: ww.amoticos.org/t6890p54-semipreparacion-derbi-antorcha ) siguiendo la idea del depósito encontré esta otra derbi que había hecho lo mismo pero sin tantas modificaciones y quedaba bastante bien:

Es cierto que quizás la cúpula no estba del todo bien, pero la idea es buena, y el concepto bastante bien realizado y presentado. Una vez que fui viendo estas motos y muchas más, se me metió la ida de hacerme un depósito, así que seguí buscando y encontré muchas opciones, entre ellas estas:

En estos casos los depósitos son muy cuadriculados, me parecen un poco extraños y no terminaban de convencerme, así que pensé en hacerme uno en fibra (por aquél entonces solo había trasteado con la fibra para arreglar el depósito de la cota) busqué por internet, y localicé una idea que me gusto:

Me encantaba la idea de un colín cola de pato (que dicho sea de paso serviría para esconder un poco el guardabarros de la antorcha), y el depósito con un estilo a este, me parecía bonito, así que con esa idea inicié el planteamiento de un nuevo depósito y colín. Lo primero planteamiento en papel y medidas, (aunque no sea autocad a mi me vale):

¿Que os parece? ya se que no es un diseño de la leche, pero plasma una idea, y lo que es mejor unas medidas. Bueno no dispongo de más tiempo para seguir al pie del ordenador, así que con esto termino por hoy y durante un par de semanas puesto que no me queda nada para la oposición (desearme suerte).

Un saludo y gracias por leerme.

Esta entrada tiene 6 comentarios

  1. Kiko tolosa

    Hola he visto tu web y yo también estoy en lo mismo,tengo una derbi antorcha y no tengo ni idea de como hacerla,me quiero decantar por el estilo café racer y tengo las mismas dudas sobre el asiento, al final que hiciste??

    1. tosalemal

      Buenas Kiko,

      Pues a verdad es que hice dos asientos, o mejor dicho, tengo por terminar dos asientos, uno en cola de pato haciendo el depósito en fibra también, muy bonito, pero demasiado grande, voy a hacerlo de nuevo en un tiempo, por otro lado hice un asiento igual que el que tenía, pero rebajándolo, el problema es que la viga central molesta al sentarse , puesto que la espuma es muy blanda, te recomiendo hacerlo con espuma de alto espesor, pillala en un leroy merlin de la mas densa que haya, de la de aislante de sonido.
      Un consejo, busca por internet, mira muchas fotos, dibuja, vuelve a rebuscar y comparte tus ideas, ya verás como al final encuentras el estilo que quieres.

      Un saludo y si necesitas algo por aquí estaremos.

  2. Iker

    Hola!

    En primer lugar enhorabuena por la serie de artículos, los sigo desde hace un par de semanas, que compre mi derbi antorcha para restaurar y modificar (es mi primer proyecto de restauración y jamas había hecho nada parecido antes). Quería preguntarte por como contactarte, via mail para preguntarte una serie de cosas si no es molestia.

    Un saludo y enhorabuena por el hilo

    1. tosalemal

      Buenas Iker.
      Ya veras como el proceso de restauracion es muy gratificante, eso si, ya te puedo avisar que habra dias que querras pegarle fuego, pero con paciencia y preguntando encontraras soluciones. te recomiendo dos foros, lamaneta y amoticos, el segundo esta especializado en ciclomotores y en derbi antorcha, podriamos decir que muy especialmente. Mi correo aparece pinchando en el avatar, TOSALEMAL@GMAIL.COM igualmente revisa las contestaciones que he ido dando en los post de la antorcha, al final casi todos tenemos las mismas dudas, y es que empezar es complicado. Si aun asi no estan solventadas mandame un correo aunque lo prefiero en preguntas en los post sobre la antorcha para que si alguien en el futuro tiene la misma duda pueda encontrar la respuesta. Aun asi si consideras que prefieres mandarme por correo privado intentare echarte una mano cuando saque un rato.
      Bienvenido al mundo de la restauracion!!!! paciencia, libreta y camara durante el proceso, e informacion cuando dudes, ya veras que este mundo es adictivo.

      Un saludo y gracias por leernos!!!

  3. Miky

    hola.hace dos meses ,un compañero de trabajo «a puntito de jubilarse» luego de comentarle q me apasiona el mundo de la restauración.me regalo su dervi antorcha q usaba de chaval.»ya llovió».
    He de decir,q la documentación no está a su nombre sino al de su padre( señor octogenario hoy en día). Este ya es uno de mis primeros inconvenientes.devo apurar a arreglar transferencia porq, a título póstumo,prfff…sería un follón.
    de todas maneras ya he empezado con el proceso de limpieza ,q me está resultando sencillo, ya q la moto estaba toda desmontada.(Intento y abandono de restauración anterior).
    buscando información por «internoto» ,como digo yo.encontre la restauración de «la antorcha de Carlos».y desde ese momento sigo tus pasos y te estudio mucho.me es de mucha ayuda ya q lo explicas e ilustras muy bien.se agradece.ahora,a ver lo q me sale a mi…jeje.. A tope con mi «chaparreta».un saludo y mucha paciencia a todos eses amantes de la restauración.

    1. tosalemal

      Mucho ánimo con la restauración, ya verás que es un trabajo muy agradecido, de los de cirio mariano que gota a gota ves como vas progresando y el día que le das la patada y arranca se te ilumina la cara como si hubieses descubierto el secreto de la vida jajajaja.

      Un abrazo y suerte

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