Hola a todos.
Se que llevo mucho sin escribir, pero la opo me consume todo el tiempo, este finde la haré así que ya podremos ponernos otra vez con el blog, aunque poco a poco, por ahora solo me paso para contaros que he pillado otras chuches para la cota, como bien recordaréis los reposapiés de la cota me los tuve que fabricar puesto que pedían 60 euros por la pareja, asi que me los hice, pero el otro día mirando repuesto (de esto hace ya muuuucho tiempo) me di cuenta que solo los muelles que acompañan me cuentan entre 12 y 14 euros con el envio, así que hace unos días vi unos reposapiés por internet con los muelles y los casquillos por 20 euros todo, y aunque intentaré utilizar los que tengo, por 6 euros mas tenía los tornillos de montesa, los casquillos y los muelles a parte los reposapiés originales, es por ello que los pedí y hoy me han llegado:
Bueno se que es una pero por poco mas de lo que me pedían por los muelles lo tengo todo, y a las malas siempre podré venderlos luego.
Un saludo y gracias por leernos.
Hola, también tengo una cota 74 y la quiero restaurar, este blog me parece estupendo para cualquier persona que quiera restaurar su moto y no dudes que lo recomendaré, enhorabuena, y una duda, creo que mi cota tiene la biela rota porque al andar suena un golpe metálico, pero la moto sigue andando y avanza sin problemas ¿Puede ser la biela o la caja de cambios?
Hola Longsurf.
Me alegra que te guste el blog, espero que te sea de ayuda. Respecto a la duda que tienes, pueden ser varias razones, si la biela estuviese rota, la moto no arrancaría, puede ser que el pistón toque en la culata porque este rebajada o le falten las juntas, si te sucede eso oirás como un tintineo, desmonta la culata y verás que la zona donde toca el pistón con la culata esta marcado tanto en el pistón como en la culata. Por otro lado lo más probable (ayer hable con un chico que le hacía ruido la biela de su cota) es que la biela tenga holgura y haya que cambiarla o cambiar los rodamientos de la misma, esto es mas peligroso porque al final puedes romperla o gripar el cigüeñal.
Si no fuese ninguna de estas dos, deberías abrir el motor y ver. De todas maneras te aconsejaría que te pasases por el foro de lamaneta, siempre que tengo dudas pregunto allí, son unos auténticos cracks.
Espero haberte ayudado. Un saludo, pásate por aquí cuando quieras, y ya me contarás que pasó con la cota.
ok, preguntare en lamaneta, muchas gracias¡
Suerte