Hola a todos de nuevo, en este post, os voy relatar lo que ha comprado, y el porqué. Para eso es necesario hacer determinadas referencias a mis Páginas fetiche, y entrelazarlas para hacer un histórico del porque han llegado al final esas piezas  a mi poder.

Empezaremos por el principio como toda buena historia (excepto pull fiction), Cuando nos llegaron las Derbis, yo tenía claro el modelo que iba a seguir, pero con modificaciones, y una de ellas surgió de la siguiente manera, revisando la moto para ver que había que Reparar, Cambiar o Apañar, me di cuenta de que el buje delantero de la Campeona, estaba roto en la zona que unía con la horquilla, como podéis ver en la siguiente foto:

Por lo que nosotros que no habíamos tocado todavía una rueda de radios, (recordemos que hasta el momento solo trabajamos con la vespa) pensabamos que había que cambiar la rueda, así que leyendo por los foros me enteré de que el buje se podía cambiar, asi que ni corto ni perezoso pensé, que teníamos una Derbi Variant de mi padre, que tenía cuentakilómetros, asi que si cambiaba el buje de la ruda de la Variant a esta, podría poner el cuentakilómetros en esta, (sin saber nada de reenvios ni leche) bueno pues entonces como suelo hacer en estos casos, pedí ayuda al foro de lamaneta, he aquí  mi post: http://www.lamaneta.org/foromecanico/viewtopic.php?t=23534&highlight= aqui presenté mis propuestas de modificación de la antorcha, pero principalmente la del buje, porque en esa época no tenía ni idea del procedimiento, asi que ahí conocí al forero Jessus, un artista, y que si pasais por el foro de amoticos, lo encontrareis en este post http://www.amoticos.org/t7306-antorcha-olimpica-preparacion-epoca en el que continúa con la preparación, lo dicho un monstruo. Tras hablar con él empecé a descubrir que eso de cambiar el buje no es tan sencillo, puesto que luego hay que radiar la llanta y no es moco de pavo, es más, por radiarte una sola rueda me cobraban unos 120 euros, Y SON LOS MAS BARATOS!!!, así que tras descubrir gracias a Jessus que lo del cuentakilómetros es cuestión del reenvio, empiezo a buscar otros bujes, y me doy cuenta de que los bujes WAPOS, cuestan una pasta, me fijo en uno de ducati ts que queda perfecto, pero es caro 70 euros, (no del todo caro, pero para el sueldo de opositor si lo es) así que sigo en el tema y me encuentro esto un crack y modelo tambien a seguir: http://www.lamaneta.org/foromecanico/viewtopic.php?t=20742&highlight=derbi así que si os fijais bien , el monstuo ha puesto un buje metrakit doble leva y lo perforó y le puso la ventilación, vamos un tabajazo exquisito :

si bien hemos de decir que a mi gusto queda sensacional, pero yo para la mia me gustaría uno mas grandote, el inconveniente es que uno mas grande pesa mas, como bien apunta Jessus o Requeno en su post, asi que sigo buscando un tiempo y me encuentro con esto http://www.amoticos.org/t7213-freno-derbi-gs-para-antorcha un post justo de lo que quería, y me encanta como queda la rueda:

Hay que admitir que precioso es un rato, pues decidido, y tras ver los comentarios de como queda, que no es pesado y demás, me pongo a buscar, y la cosa sale cara, el tema de los recambistas es largo y tendido hablado en todos los foros, lo encuentro por unos 75 euros el mas barato, no me desespero, y sigo buscando en otros sitios, profesionales y particulares, y finalmente me encuentro a Raul, un hombre de Badajoz que vende un buje de ossa igual que el que yo estoy buscando, hablo con él y tras unos mails, me lo vende por 20 euros + gastos de envío, PERFECTO, tras tres días llega a mi casa el buje, impresionante, precioso, bien embalado, tiene las zapatas para cambiar, pero no me importa, es cuestión de tiempo que quede perfecto, (es lo único que me queda por tener, tiempo, porque aprender, aprenderé), Respecto a Raúl un trato perfecto y agradable, le mando un mail dandole las gracias, y ojala nos volvamos a encontrar, esperandolo de verdad. y aqui EL BUJE!!!

Se ve sucio, pero va a cambiar el tema y va a estar muy muy muyyyyy fino.

Ahora viene la segunda compra, hace tiempo que llevaba buscando un cilindro de 74 para la Derbi antorcha, el mítico por antonomasia es el Gilardoni de 75, por lo visto la bala entre las balas, pero esto cilindro es privativo sin mas hazte a la idea de soltar 240 euros o mas, cuesta encontrarlos, pero ahora es posible gracias a que Italjet compró el molde y los sigue fabricando, si te interesa aquí tienes el post donde buscarlo http://www.amoticos.org/t7175-catalogo-cilindros-italkit Pues desde que decidí que tenía que poner un 74cc a la antorcha he ido buscando durante casi un año en mercadillos, profesionales y particulares, hasta que hace un mes aproximadamente localicé un anuncio en http://www.segundamano.es de un hombre de Madrid que vendía un cilindro culata y pistón de 74, para derbi, sin dudarlo, lo llamé, el hombre se llamaba Javier, y hablando con él, (una persona encantadora) me dice que restauró una antorcha y que esto le sobraba, que además tenía mas piezas de antorcha, tras unos mails y llamadas me lo vende por 30 euros unos semimanillares con el mando de gas por lo mismo y me regala un coco para la antorcha, que aunque esta abollado, de puede arreglar, total, 60 euros + envio, PERFECTO!!, quizas sea la compra que mas me ha gustado, por varias cosas, primero porque me ha salido tirado de precio, teniendo en cuenta que por solamente los semimanillares me piden 60 euros o mas. segundo porque el estado en que me lo envió era perfecto, rapido y muy bien embalado todo, y tercero porque encontrarte gente como Javier, merece la pena, hablando con él me decía que le daba gusto habermelo vendido, porque notaba la ilusión que tenía al hablar con el para decirle que me había llegado todo bien, y en perfecto estado. Solo puedo decir Gracias!!.

Si os dais cuenta la culata del cilindro tiene seis espárragos, aunque el cilindro tiene cuatro, y no es que esté mal, es que solo se utilizan 4, es cierto que la culata esta un tocada, pero en perfecto estado a pesar de las picaduras en los bordes de alguna aleta, ninguna de ellas esta rota, lo cual es importante, tanto estética como físicamente, pues es indispensable para disipar el calor. No puedo mostraros otras fotos porque se me gastó la batería de la cámara en el gran momento del cilindro.

Finalmente os voy a contar las última chuches, como os he contado, desde hace tiempo también busco un faro para la derbi antorcha, no uno cuadrado, sino el suyo mucho mas de la época, de este estilo:

Pero como diría mi colega Biagio «no es tan fácil tío» y es que por lo visto un faro de estos es dificil de encontrar, ya ni te digo encontrar 2, los que encontré no bajaba ninguno de loas 75 euros y no estaban bien del todo. Pero hace unos días mi suerte cambió y encontré por internet un anuncio de un hombre que vendía una antorcha por 54 euros en León, tenía el faro y no tenia mala pinta, asi que aproveché y le mandé un mail, y le propuse que me vendiese el faro por 15 euros, (es poco, pero es mas de la cuarta parte de lo que valía la moto) Alvaro que se llamaba el hombre, me mandó un mail no solo diciendome que perfecto, sino que además, me vendía otro faro, en mejor estado por otros 20 euros, asi que no me loo podía creer, pero si es poco esto, me informó perfectamente del estado del faro, que uno tiene un pequeño golpe en el coco, y en el cerquillo ambos tienen un golpe, lo cual no me preocupa porque lo puedo arreglar. GENIAL!!! ya tengo faros, espero a que me los envíe y e voila! los faros aquí, le hago fotos y lo subo, esto es un golpe de suerte, 2 faros por menos de la mitad del precio de uno. El trato con Alvaro genial, muy correcto, agradable rápido y sobretodo una persona encantadora, ojala me lo vuelva a encontrar.

Si os fijáis bien, a pesar de que la foto es pequeña, el coco de la izquierda es liso, que es un faro de los segundos modelos de antorchas, mientras que el primer coco es rugoso y un poco mas corto que el otro y corresponde a las primeras antorchas. Uno de ellos lo arreglaré para poder poner cuentakilómetros (que en principio fue como empezó esto, como la vida misma se cierra el circulo..).

Este post va dedicado a todas estas personas que comparten esta afición y que hacen posible que la gente que no vivimos de esto, ni que tenemos una fortuna para gastar, podamos disfrutar de esta afición y de las pequeñas cosas que te hacen sonreir que aunque insignificantes, nos aceleran el pulso cuando lo conseguimos y lo encontramos, gracias a ellos que hacen que este entretenimiento llene muchas de las horas de mis fines de semana libres. Va por ustedes!!