Nuestra primera moto de trial
EL calado del juego axial de los motores es fundamental para que funcionen correctamente, esto es imprescindible cuando nos dan un motor a piezas y no sabemos donde van las arandelas, pues aquí una explicación de como medir el juego axial en un motor y como ajustarlo
Tras el motor de la Derbi Antorcha hoy pasamos a demontar el motor de la Cota 74 T con u, en este post os mostraremos todo el proceso paso a paso hasta desmontarlo totalmente.
Por fín recogimos las piezas que llevamos a cromar, y ya podemos montar la horquilla de la Cota 74T, aquí os muestro brevemente el proceso.
Le damos una segunda vida a los fuelles de nuestra Cota 74T, un pequeño truco que hará que nuestras gomas luzcan nuevas como el primer día.
Hoy cambiamos lor retenes dede la horquilla de la Montesa Cota 74T primera serie, este procedimiento es aplicable a cientos de clásicas con pequeñas variaciones, recomendable para motos que llevan años paradas, y por supuesto cuando pierden aceite por las botellas
Una época de estudios para mi y de trabajo para mi hermano, no podemos dedicarle al taller el tiempo que nos gustaría así que hoy os muestro lo poco que hemos hecho en estos días.
Continuamos comprando poco a poco el repuesto para la Derbi Antorcha y la Montesa COta 74T no es gran cosa, pero como dice mi abuela, gotica a gotica se hace un cirio Mariano.
Os muestro como utilizamos un protector de depósito tipo Tankerite o Tancure, para evitar que se estropee la pintura por los gases del depósito.
Tercera parte de la reparación del depósito de la Cota 74T, tras la reconstrucción con fibra de vidrio del depósito vamos a enmasillar y lijar las imperfecciones previo al proceso de pintura.
Hemos estado comprando cosillas para las motos, poco a poco, y nunca encontraba momento para publicar las pequeñas adquisiciones, así que poco a poco nos vamos haciendo con herramientas para el taller y algo de repuesto.
Restauración del filtro del aire, el proceso serán 3 partes, saneamiento, reconstrucción pintandolo y finalmente reparación de una de las pestañas del filtro, explorando las posibilidades de la fibra de vidrio....
Le toca al turno al asiento de la Cota 74T, lo desmontarmos, eliminamos el óxido, pintamos la base y llevamos a tapizar, el resultado aceptable para lo que costó.