Rellenar huecos del cárter de la Antorcha
Para facilitar el flujo de gases a través de los transfers, y mejorar la precompresión en el carter, experimentamos con Nural 21 y rellenamos los huecos del carter que nos interesan.
Para facilitar el flujo de gases a través de los transfers, y mejorar la precompresión en el carter, experimentamos con Nural 21 y rellenamos los huecos del carter que nos interesan.
Una época de estudios para mi y de trabajo para mi hermano, no podemos dedicarle al taller el tiempo que nos gustaría así que hoy os muestro lo poco que hemos hecho en estos días.
Seguimos con las compras de recambio, en este caso un Carburador Dell´Orto UA 17S1, y ya de paso lo desmonto limpio y pulo, queda precioso.
Continuamos comprando poco a poco el repuesto para la Derbi Antorcha y la Montesa COta 74T no es gran cosa, pero como dice mi abuela, gotica a gotica se hace un cirio Mariano.
Breve historia de como entró en el taller otra moto, en este caso una Merlín DG 3-88 nuestra primera moto "grande" y podríamos decir que la mas moderna de todas.
Os muestro como utilizamos un protector de depósito tipo Tankerite o Tancure, para evitar que se estropee la pintura por los gases del depósito.
Encaramos los transfers del carter de la Derbi antocha, rebajamos el carter para que entre el pistón de 75, y retocamos la camisa y transfers del cilindro Autisa. un trabajo necesario para mejorar el flujo de gases, y conseguir un motor mas potente.
Segundo post del día. Os muestro las piezas que tenemos rotas en el motor, y que con el repuesto del que disponemos vamos a cambiar.
Tras el extenso post del desmontaje del motor de la Derbi Antocha, hoy algo mas ligero, os mostramos como desmontar este tipo de amortiguadores tan común en las motos clásicas.
Manual para desmontar un motor de derbi antorcha (y sus variantes, olimpica, tricampeona etc...) paso a paso, con explicaciones sencillas y con fotos de todo el proceso, como es habitual
Tercera parte de la reparación del depósito de la Cota 74T, tras la reconstrucción con fibra de vidrio del depósito vamos a enmasillar y lijar las imperfecciones previo al proceso de pintura.
He decididoen contra de la voluntad de mi sabio hermano (y probablemente atentando al purismo de su jefe también) cortar el culete de la antorcha